黑色二硫化鉬澆筑尼龍管簡(jiǎn)介
這是一種通過(guò)澆鑄成型工藝制造的尼龍管材，其核心材料是添加了二硫化鉬（MoS?）作為固體潤(rùn)滑劑和增強(qiáng)填料的改性尼龍，通常呈現(xiàn)為黑色。
核心組成部分解析
1. 基體材料：澆鑄尼龍 (MC Nylon)
工藝獨(dú)特：不同于常見(jiàn)的擠壓成型的尼龍管，澆鑄尼龍是采用原位聚合的方法。將熔融的尼龍單體（己內(nèi)酰胺）直接澆注到模具中，并在模具內(nèi)聚合成型。這種工藝能制造出壁厚很大、尺寸超大的制品，是擠壓工藝難以實(shí)現(xiàn)的。
性能優(yōu)異：澆鑄成型的尼龍分子量更高（是普通尼龍6的2倍左右），因此其力學(xué)強(qiáng)度、韌性、耐磨性和尺寸穩(wěn)定性都遠(yuǎn)優(yōu)于普通尼龍6。
2. 關(guān)鍵添加劑：二硫化鉬 (MoS?)
固體潤(rùn)滑：二硫化鉬是一種著名的固體潤(rùn)滑劑，具有層狀結(jié)構(gòu)，層與層之間結(jié)合力很弱，摩擦系數(shù)極低（低至0.05~0.09）。添加到尼龍中后，會(huì)在摩擦表面形成潤(rùn)滑膜，顯著降低材料的摩擦系數(shù)和磨損率。
增強(qiáng)改性：MoS?的加入不僅能潤(rùn)滑，還能起到成核劑的作用，細(xì)化尼龍的晶體結(jié)構(gòu)，提高其結(jié)晶度，從而增強(qiáng)尼龍的剛性、硬度、熱變形溫度和尺寸穩(wěn)定性。
顏色來(lái)源：二硫化鉬本身是黑灰色，因此添加后會(huì)使原本微黃色的澆鑄尼龍變成深灰色或黑色。
基礎(chǔ)性能數(shù)據(jù)表
| 性能指標(biāo) |
單位 |
黑色二硫化鉬澆筑尼龍 (MC 901+MoS?） |
普通尼龍6 (PA6) |
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| 密度 |
g/cm3 |
1.15 - 1.16 |
1.13 - 1.15 |
ASTM D792 |
| 拉伸強(qiáng)度 |
MPa |
85 - 100 |
70 - 85 |
ASTM D638 |
| 彎曲強(qiáng)度 |
MPa |
120 - 150 |
90 - 110 |
ASTM D790 |
| 沖擊強(qiáng)度 (無(wú)缺口) |
kJ/m2 |
100 - 150 (不斷裂) |
50 - 80 |
ASTM D256 |
| 洛氏硬度 |
- |
M80 - M95 |
M80 - M90 |
ASTM D785 |
| 摩擦系數(shù) (對(duì)鋼) |
- |
0.05 - 0.15 |
0.25 - 0.40 |
ASTM D1894 |
| 熱變形溫度 (1.82MPa) |
°C |
150 - 190 |
60 - 80 |
ASTM D648 |
| 連續(xù)使用溫度 |
°C |
-40 至 +100 |
-40 至 +80 |
- |
| 吸水率 (24小時(shí)) |
% |
0.6 - 0.9 |
1.3 - 1.8 |
ASTM D570 |
| 線膨脹系數(shù) |
×10??/°C |
7 - 9 |
8 - 10 |
ASTM D696 |
主要性能特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）
由于上述材料和工藝的結(jié)合，黑色二硫化鉬澆鑄尼龍管具備以下突出優(yōu)點(diǎn)：
1. 極高的機(jī)械強(qiáng)度和韌性：承載能力強(qiáng)，能承受高負(fù)荷和沖擊，不易斷裂。
2. 卓越的耐磨性和自潤(rùn)滑性：這是其最核心的特點(diǎn)。摩擦系數(shù)低，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需或只需少量潤(rùn)滑油，特別適合“無(wú)油潤(rùn)滑”或“干摩擦”的工況。使用壽命遠(yuǎn)超普通鋼管、銅管和塑料管。
3. 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性：耐堿、耐醇、耐烴類(lèi)溶劑、耐油（如機(jī)油、汽油等）。但對(duì)強(qiáng)酸和酚類(lèi)物質(zhì)的抵抗力較差。
4. 低吸水性：相比普通尼龍，MC尼龍的吸水性更低，因此尺寸受濕度變化的影響更小，尺寸穩(wěn)定性更好。
5. 重量輕：密度約為1.15-1.16 g/cm3，僅是銅的1/7，鋼材的1/8，便于安裝和搬運(yùn)。
6. 噪音低：運(yùn)行過(guò)程中噪音小于金屬部件。
7. 易于加工：可以進(jìn)行車(chē)、銑、鉆、刨等機(jī)械加工，方便制作成各種復(fù)雜的零件。
常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域
基于其性能，它被廣泛應(yīng)用于需要重載、耐磨、自潤(rùn)滑的場(chǎng)合，通常作為軸套、滑塊、導(dǎo)軌、齒輪、軸承保持架、活塞環(huán)等結(jié)構(gòu)件，而不僅僅是輸送流體的“管道”。
冶金礦山機(jī)械：高負(fù)載的軋鋼機(jī)軸承、聯(lián)軸器、齒輪、傳送帶托輥等。
造紙機(jī)械：真空箱面板、脫水器、壓輥軸承等。
船舶工業(yè)：船艙蓋的滑道、滑塊、軸承、舵軸套等耐海水腐蝕部件。
紡織機(jī)械：高速運(yùn)行的梭子、打梭棒、齒輪、軸承等，其自潤(rùn)滑性不會(huì)污染紡織品。
水電站：水輪發(fā)電機(jī)組的軸套、密封環(huán)等。
其他：工程機(jī)械、汽車(chē)制造、體育器材等領(lǐng)域。
與類(lèi)似產(chǎn)品的區(qū)別
與普通尼龍管（擠壓成型）：機(jī)械性能、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性全面優(yōu)于普通尼龍管，可制作更厚、更大的部件。
與聚四氟乙烯（PTFE）管：PTFE摩擦系數(shù)更低，但機(jī)械強(qiáng)度、剛性和耐磨性遠(yuǎn)不如二硫化鉬MC尼龍。MC尼龍更適合高負(fù)載場(chǎng)合。
與超高分子量聚乙烯（UHMWPE）管：UHMWPE耐磨性極佳，沖擊強(qiáng)度高，但熱變形溫度低，剛性差（較軟）。MC尼龍的剛性、耐熱性和抗蠕變性更好。
黑色二硫化鉬澆鑄尼龍管并非普通的流體輸送管，而是一種高性能的工程塑料結(jié)構(gòu)材料。它通過(guò)獨(dú)特的澆鑄工藝和二硫化鉬的增強(qiáng)潤(rùn)滑改性，完美結(jié)合了高強(qiáng)度、高耐磨、自潤(rùn)滑和化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，是解決重載、低速、無(wú)油潤(rùn)滑工況下機(jī)械磨損問(wèn)題的理想選擇。
在選擇時(shí)，需要根據(jù)具體的負(fù)載、速度、工作溫度和介質(zhì)來(lái)評(píng)估其適用性。
